[스크랩] (19) 응축수, 응축수탱크에 관하여

어제 회원 한분이 응축수회수에 따른 여러 현장상황을 보내와 오늘은 응축수탱크의 설
치에 따른 제반 문제점을 나누어 보겠습니다.
① 응축수는 왜 회수하며 재사용하는가?
응축수는 적은 양을 회수하더라도 금전적인 가치가 큰 자원으로서 비록 1개의 트랩에
서 배출되는 양이라도 회수할 가치가 충분히 있으며 그 이유는 아주 간단하다고 봅니
다.
응축수를 회수하지 않으면 그 양 만큼의 찬 보충수가 더 공급되어야 하기 때문에 수처
리에 추가적인 비용이 발생하며 낮은 온도의 물을 가열하기 위해 더 많은 연료가 소모
되는 것은 너무나 당연하 이치입니다.
그렇다면 응축수를 회수함으로써 발생되는 이점을 살펴보면 * 용수비용의 절감 * 보일
러 효율 증대 * 폐수비용 절감 * 보일러 급수의 질 향상 등으로 요약할 수 있습니다.
② 응축수탱크의 설치위치
현장 점검을 다녀보면 오래전에 설치된 시설일 경우 특히 응축수탱크의 설치 높이가 응
축수 회수배관보다 높게 설치된 사례가 많습니다.
특별한 현장여건이 아닌 경우를 제외하고는 응축수탱크의 설치위치는 회수배관보다 낮
게 즉, 중력식으로 설치하는 것이 원활한 응축수의 회수 및 장애를 방지하는 설치 방법
입니다.
부득히 현장여건이 원만하지 못하여 회수배관이 높은 경우에는 기계식응축수펌프(일
명 오그덴펌프)을 설치하여 트랩에서 원만하게 처리할 수 있고 열교환기 등에 응축수
가 체류하지 않도록 하여 주는 설비가 뒷바침되어야 하겠습니다.
또한 응축수를 처리하는 기본적 시설인 트랩의 설치는 가능한 한 짧아야 하며 불필요하
게 트랩 후단을 높인다든가 배관의 굴곡부를 많게하여 응축수 회수에 부하를 증가시키
는 배관법은 삼가야 될 것으로 봅니다.
③ 응축수회수용 트랩 전후에 드레인밸브 설치가 필요한가?
일부 현장에서 트랩 주위에 드레인밸브를 설치하는 시공자가 간혹 있는데 기본적으로
는 필요 없는 시설이라고 봅니다.
다만,
그 설치 타당성에는 어느 정도 인정되는 부분이 있는데 그것은 관리상 필요한 시공이라
고 여겨 집니다.
열교환기나 증기를 사용하는 열설비 트랩쪽의 바이패스관 전단에 드레인 밸브를 설치
하는 것은 처음 증기 송기시에 배관내의 이물질을 제거하기 위한 후레싱 작업과 트랩
의 정상 작동유무를 확인하고 열교환기 코일의 이상 유,무를 점검하기 위한 기능정도
로 사용되는데... 그것보다는 근본적으로 싸이드글래스를 설치하는 것이 효과적인 방법
이라 사료됩니다.
④ 트랩 후단에 첵크밸브를 설치하는 경우가 많은데....
응축수를 회수 하는 방법에는 크게 중력식과 기계식으로 나눕니다.
중력식은 자연 스럽게 압력차에 의해 응축수가 탱크로 회수 되는 것이고 기계식에는 기
계식응축수펌프를 설치하여 환수 하는 방법입니다.
일반적으로 증기 설비의 대부분이 중력 환수식의 방법을 채택하고 있습니다.
하지만 현장의 여건이 응축수 탱크가 모든 응축수 라인 보다 낮게 설치되어 있어야 중
력환수가 원활하게 이루어 지지만 그렇지 못하고 응축수 회수 라인보다 탱크가 높이 설치
되는 경우가 너무나 많은 것이 또한 현실입니다.
트랩 후단에 첵크밸브를 설치하는 경우는 일반적으로 회수배관이 응축수탱크보다 낮
게 설치된 경우에 많이 설치되며 그 이유는 트랩을 빠져나간 응축수가 역류하는 것을 방
지하기 위한 하나의 방편일 수 있습니다.
앞서 설명드렸지만 회수배관이 응축수탱크보다 낮게 설치된 경우에는 기계식 응축수펌프
를 설치하는 것이 근본적 해결방법이며 첵크밸브 설치는 역류의 위험을 다소 줄일 수 있
는 정도의 역할에 국한된다고 봅니다.

앞서 설명드린 바와 같이 응축수를 회수하는 이유는 너무나 명확합니다.
응축수는 너무나 이상적인 물로서 그 어느 보일러용수보다 좋습니다.
한방울의 응축수라도 낭비되지 않는 시설과 원활한 회수가 곧 에너지 절약의 기본이라
는 생각을 우리는 항상 가져야 할 것입니다.

출처 : 화/력/지/원/의/건/축/기/계/설/비/클리닉

글쓴이 : 화력지원 원글보기

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